9月17日，南昌持续高温，烈日下的深圳大道与南昌大道东互通立交项目改建桥施工现场取得关键进展。项目团队成功完成首片长25米、重约50吨的预制空心板梁吊装作业，标志着为该立交匝道建设而实施的桥梁改建工程进入上部结构施工阶段。

本次吊装作业属改建桥预制空心板梁吊装专项施工。为给新建互通立交匝道腾让空间，项目前期已完成原有旧梁拆除及桥体位置南移工作。新建部分采用3跨连续结构，单跨长度25米，总长75米，需跨越下方渠道，共需架设15片。

施工采用两台130吨汽车起重机进行协同吊装作业。针对跨渠施工、大型构件吊装等技术特点，项目团队制定专项施工方案与安全防护措施，严格落实专家论证方案要求，执行吊装前条件验收，确保作业过程安全可控。首片梁吊装前，技术人员对4个桥墩的支座垫石标高及平面位置进行了复核校验，严格执行测量双检制，为梁体精准就位提供技术保障。整个吊装作业计划在3天内完成。

首片预制空心板梁的成功架设，为后续箱梁吊装作业积累了实践经验，也为其他项目相关施工提供了重要技术参考。项目团队将继续保持严谨施工态度，稳步推进项目建设进程，为深南互通立交项目如期建成通车持续贡献市政力量。